齿轮马达是一种能够输入压力流体，让整个泵壳的内部相互齿合，形成两个或者两个以上进行传动的液压马达。结构非常的简单，而且重量轻，体积也小，能够运用在各种高转低速的转矩情况中，但其实这种齿轮马达在使用的过程当中有很多的特点，更多的是在使用中有很多需要注意的地方。

　　工作原理
　　齿轮数的液压马达本身结构非常的简单，所以它的工作原理其实也非常的简单，只要通过齿轮将马达带动起来，就能够进行正反方向的转动，在实际结构上虽然会有一些差异，但是还是能够适应各种转速的情况的。
　　特点
　　1、齿轮马达的进回油通道是对称的，而且孔径一样，这就能够使得它在反转或者是正转的时候产生了性能都是一样的。
　　2、采用的是外泄露有口，一方面是因为齿轮马达自身会产生压力，另一方面也是因为齿轮马达在转动的时候进回油腔内部也会相互的影响发生变化，所以最好采用外泄露油孔的特点，而不容易使内部遭到破坏。
　　3、一般齿轮马达在进行轴向的间隙自动运转的时候，一定要满足正反两种方向同时都可以工作的要求。主要是为了能够减少摩擦损失，同时也是为了能够更好的启动机子性能。
　　日常使用注意事项
　　1、输出轴跟执行的原件之间必须采用弹性的联轴器进行安装，只有这样才能够让它不会产生太大的误差而发生能量的损耗。。
2、马达的卸油口背压绝对不能够大于0.05。
　　总而言之，齿轮马达作为一个比较突出，同时也比较有代表性的一种转换机子，在各种工业场所里面都能够看到它的身影，不过切记，因为它自身的密封性比较差，所以容积的效率是比较低的，我们在运作的过程当中，不能够对它抱有太高的转矩要求。同时它的作用原理比较复杂，也比较特殊，因此在操作的时候一定要选择专业的操作人员来对它进行使用，否则发生意外的时候是很难应付突发情况的。