调速马达外观允许的温度是比较高的，但是如果说温度过高的话就会使得在马达表面上的一些磁性材料出现损坏，这样的话就会导致出现退磁情况，使得转矩减小。因此，对于最高可以允许的温度的话需要根据马达使用的不同类型的磁性材料来进行考虑。
通常情况下，一般的材料都是可以忍受130摄氏度以上的，在高过这个温度的时候有可能会出现退磁的情况，如果是优质的马达的话能够忍受的温度就更高的，往往会超过200摄氏度，所以调速马达的外部温度在80-90摄氏度时是可以保证完全正常使用的。
　　马达的转矩随转速的增加而减小，当马达旋转时，各相绕组的电感形成反电动势，频率越高，这样的话在反电动势能方面也是更大的，在这些方面的共同作用下，设备的相电流随频率就会有一定程度的减少的趋势，这样的话就会使得转矩的数值也更加的小。
调速马达能在低速下正常运行，但高于一定速度时不能启动，并伴有呲呲声。另外，需要注意的一点是，在马达中有一个非常重要的指标，那就是空载启动频率，如果是在这个指标之内的话，马达才可以更好的进行运转，但是如果是超越了这个数值的话就无法进行有效的运转了，可能会失去平衡或停止，在负载情况下，启动频率应更低。
马达是一种由电脉冲控制的设备，将电脉冲信号转换成移相马达。每个脉冲信号都能使马达以固定的角度旋转，在这个方面脉冲起到了很大的作用，其中就包括了数量和频率方面，数量的话最为主要的就是决定了旋转的总角度，而马达最终可以调整到多少的速度就要看脉冲的频率决了。
驱动器接收到一个脉冲信号，驱动调速马达以固定角度在设定的方向旋转，在旋转的时候是按照固定的角度进行的，利用脉冲的速度对其进行控制，这样的话就会更加的精确，另外，脉冲还可以很好的利用来旋转的速度进行控制，从而有了对速度调整的作用。
　　调速马达的定子铁心由硅钢片组成，与普通马达一样，铁心的内孔表面有开口槽。永磁体产生的磁通量在每个气隙圆周上单侧通过气隙。如果是在这种情况下的话，那么应用在气隙中的磁势在极性方面就是一样的，称为单极磁势。